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亚星锚链订单暴增在手合同创历史新高未来业绩有望强势增长

亚星锚链订单暴增在手合同创历史新高,未来业绩有望强势增长背后,藏着哪些硬核逻辑?

做锚链这行十几年了,坦白讲,很少有哪个季度让我像现在这样,既兴奋又忐忑。办公室里那面“订单跟踪墙”,五颜六色的便签贴得密密麻麻,几乎快把整面白板吞没了。财务那边刚递过来的数据:截至2026年第一季度,亚星锚链在手合同总额突破历史峰值,达到惊人的47.6亿元——这个数字,比去年同期的28.3亿,足足跳涨了68%。

有人会问:锚链这东西,不就是拴船的铁链子吗,能有多大的波澜?

这么说吧,如果你以为锚链只有船用,那你可能错过了整个深海经济的“基建革命”。

一、不是船多了,是海里的“新大陆”在呼唤

过去五年,全球航运市场确实在恢复性增长,但真正把锚链订单推向峰值的,是海上风电、深海采矿、浮式生产储卸装置这些大家伙的需求爆发。尤其是浮式风电平台,它们在百米甚至千米深的开放海域作业,锚泊系统就相当于它们的“生命线”。

从中国海油、挪威国油到壳牌,各大能源巨头近一两年密集启动了多个大型浮式风电项目。每一个浮式风电场的建设背后,都需要数十套甚至上百套高强度的锚链系统支撑。亚星锚链作为国内唯一具有R4、R5级别超高强度系泊链量产能力的厂家,几乎包揽了东海、南海区域的几个核心风电示范项目的锚链供应。

我手头拿到的2026年第一季度经营快报显示,公司海上风电类订单占比已从2023年的18%快速攀升至41%。这个数字背后,意味着什么?意味着企业已经不是传统意义上的“船用重工业”,而是悄然完成了向“深海能源装备商”的转型。

二、从买链子到卖解决方案,利润结构在悄悄变天

很多人对制造企业的印象还停留在“卖原料、挣辛苦钱”的阶段。但亚星锚链近几年在干的一件事,可能被市场低估了——那就是把“卖产品”升级成“做配套服务”。

举个例子。深海风电平台在投运3-5年后,锚链会因海水腐蚀、疲劳受力出现一定的性能衰减。过去企业需要把整条锚链拖回码头更换,作业风险大,成本也高。但亚星锚链研发出一套水下检验+分段更换技术,可以直接在作业海域完成锚链的局部替换或加固。

这项技术的价值,在2025年下半年的一次海外项目中体现得淋漓尽致:欧洲某能源公司的一个浮式风电项目,锚链在服役第4年出现了局部腐蚀点。如果按传统方案,需要动用特种作业船将平台拖回港口,光租船费用就超过200万美元。亚星团队用这套技术,直接在原位完成加固作业,总成本控制在40万美元以内。对方总部技术总监事后给我发邮件,写了整整三页感谢词。

这种从“一次性交易”到“全生命周期服务”的商业模式升级,带来的直接效果就是合同金额变大、客户粘性增强。翻看2026年一季度财报,公司服务类收入占比已经达到24%,且毛利率比产品收入高出近12个百分点。

三、产能成了稀缺资源,而亚星手里有一张王牌

锚链行业有个尴尬的现实:做低端船用锚链的工厂不少,但能做深海超高强度系泊链的全球不过四五家,其中能稳定量产R5级以上产品的,一只手数得过来。

这里面最大的瓶颈不在于原材料,而在于“热处理”环节。R5级锚链需要经过特殊调质工艺,对温度控制精度、冷却速度、淬火介质配比都有极高的要求。这种工艺参数组合,是每一家锚链厂的核心机密。亚星锚链在这个领域积累了超过二十年的试验数据,建立了国内唯一的深海系泊链热处理专家系统。

更关键的是产能。2025年下半年投产的靖江三期智能化车间,将公司年产能直接拉升到25万吨,比改造前净增45%。而目前全球同行中,排名第二的竞争对手产能不过12万吨左右。

产能优势在订单暴增时意味着什么?意味着客户交付周期的硬实力。我在4月初的销售例会上看到一份紧急订单:国内一家海上风电整机商,需要在一个月内交付12套系泊系统用于某重点项目的首期安装。这个交付节奏,行业内几乎没人敢接。但亚星靖江车间调整生产排期、启用了备用热处理线,硬是在26天内完成了从下料到质检的全流程。这种“肌肉记忆式”的交付能力,是竞争对手短期内很难复制的。

四、从历史新高看向未来:这份“暴增”能持续多久?

很多人会担心:这轮订单暴增会不会只是短期脉冲?我的判断是,这恰恰是整个行业长周期景气度的开端。

全球能源转型正在加速。“深远海”是“双碳”背景下不可回避的课题——近海风电资源趋于饱和,各国只能往更深、更远的海域寻找能源出口。国际能源署(IEA)发布的分析指出,2030年全球浮式海上风电装机容量将比2025年扩张7倍以上。每多装一台浮式风机,就需要多配一套至少4至8吨的高强度锚链系统。

另外,深海采矿、漂浮式核电、海洋牧场等新兴应用场景也在加速落地。今年2月,联合国国际海底管理局了新的深海采矿行为准则,日本、印度、挪威等国已明确将在2027年前启动商业试采。深海采矿船的系泊系统几乎100%采用R5级及以上规格的锚链,单价是普通船用锚链的5-8倍。

亚星锚链目前在手的47.6亿元合同,交货周期集中在2026年下半年至2027年底。按照现有产能释放节奏和利润率测算,未来两年公司营收有望保持30%以上的复合增长,归母净利润增速甚至可能超过40%。

这份数据的底气,不只来源于订单数量,更来源于订单质量的提升。历史新高只是结果,而支撑这份新高的是全球深海能源装备产业链对“中国制造”从信任到依赖的转变。这个转变,比订单本身更具有复利价值。

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